长城一心专注发展越野车领域，而今年销量最好的车型却是哈弗猛龙PHEV，这台车除了销量比较有看点之外，现在街道上也随处可见。很难想象，现在20万级别就有越野能力强，油耗仅5.88L的越野SUV，关键车长还来到4.8米，还标配有四驱，那么在哈弗猛龙PHEV高销量背后，到底是什么产品力影响到消费者的选择呢？
我觉得动力是关键，因为它搭载长城的Hi4混动，虽然只有前后双电机，但它实现了串并联混动四驱，而其它产品是P1加P3混动的一个布局，如果想要实现四驱，就还要在后轴上面再增加一个P4电机，也就是需要三个电机，才能实现串并联混动下的电四驱。Hi4混动少了一个电机，那么它就可以降低成本，而且全系标配四驱也是一大卖点，这台车可以输出370马力、750扭矩，这样的扭矩有点恐怖，脱困能力也是非常强，加上一个很高底盘，这就让它有了更好通过性。而且1.5T发动机也可以加92油，也能降低使用成本，这对于玩具车来说确实非常有吸引力。
另外就是外观非常有卖点，标配有车顶行李架，轮毂也有黑色涂装，整个外观加入的黑色套件非常多，所以看起来就很霸气。关键还配有小书包，这是越野迷最喜欢的配置，也是一个侧开式的尾门布局，如果抛开技术层来说，就凭借车长4.8米，轴距2738mm，以及一个方盒子的造型，这就是哈弗猛龙PHEV强有力的卖点。即便在同价位里程，有捷途旅行者，京BJ40等等车型，但长城在越野车领域的发展和影响力已经深入人心，我想这也是消费者能够为哈弗猛龙PHEV买单的一个原因。
在细节上还带有车窗遮阳帘、全景天窗带遮阳帘、后排座椅也有非常厚实的一个填充，在舒适度确实非常有看点了。这台车我开过之后，动力上是没问题的，就算在高速或者是非铺装的路面，还有一些越野的路面都有很高适应能力。虽然是1.5T但是它加入了前后电机后，提速还是挺快，6.6秒级水平非常高了。那如果平常走一些比较坎坷的路面的时候，它的这个Hi4系统又会帮助我很好的去脱困，而且底盘我觉得也挺好的，没有像什么异响、或者是松散的这种感觉，它的这个悬架系统的吸震能力也是比较不错的，如果走那些非铺装路面就是沙石路况下，我也会感觉到一些小的震动，但是阻尼调的还是不错，加速能力也ok，我觉得日常家用或者偶尔越野也能胜任的。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。
编辑：陈辰
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